Форум автоСайта RR

Наш Telegram - канал: АвтоСайт RR


Вернуться   Форум автоСайта RR > Архив автомобильных тем с форума Hondadoctor.ru > F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ > Система выпуска


Ответ
 
Опции темы
Старый 25.12.2008, 12:56   #1
mediapoli
Гость
 
Сообщений: n/a
Хорошо

Приветсвую уважаемых форумчан. Есть вопросы, авить оригинал или универсальный Лямбда-зонд ?
Замучал расход и вот решил ся поменять лямду родную (пробег 145т) на NGK.
Вопрос №1
Замерил напряжение на нагреве родного датчика (двигатель прогретый обороты ХХ разъем от датчика отключен) 1.4 В, не понял....
Есть предположение что на прогретом двигателе подогрев отключается (вроде логично), мерял напругу на отключеном датчике... может БК включает питание когда видит определенное сопротивление?
Впорос №2
Какое напряжение подогрева датчика родного ?
Вопрос №3
Самый интересный... Замена на NGK. У родного сопротивление (нагрева) 18 Ом универсальный 7 Ом, что то боязно мне подключать без "примочек" Хотя тут на форуме подключали... но раз на раз не приходиться Читал: подключение через реле, поключение с сопротивлением. Подскажите пожалуста кто каким способом, подробнее?
Заранее спасибо.
  Ответить с цитированием

Старый 25.12.2008, 13:06   #2
Айболит
Основатель форума
 
Аватар для Айболит
 
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,881
Адрес: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
По умолчанию

Часто слышал от людей, что когда ставят не оригинал, то бывают проблемы ( плавают обороты или повышен расход )
Многие выходят из положения и в паявают сопротивление
Здесь по моему кто то писал об этом
Может зайдут и подробно все расскажут и объяснят вам все
__________________
Наш Telegram - канал
А кому сейчас легко?
Айболит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2008, 20:00   #3
eeK
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

mediapoli, я же тебе писал в личку, бери лямбду с той маркировкой которую я тебе написал у нее сопротивление порядка 16ом, вообщем что нужно для хонды, я поменял себе две лямбды на нжк, проехал уже больше 1.5 тысяч км, нареканий, чеков и т д нет!
  Ответить с цитированием
Старый 26.12.2008, 08:14   #4
mediapoli
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

(eeK @ 25.12.2008, 20:00) 3026
Цитата:
mediapoli, я же тебе писал в личку, бери лямбду с той маркировкой которую я тебе написал у нее сопротивление порядка 16ом, вообщем что нужно для хонды, я поменял себе две лямбды на нжк, проехал уже больше 1.5 тысяч км, нареканий, чеков и т д нет!
Конечно я твой совет учел и взял именно такую как ты советовал. Проблема в том, что у NGK 7 Ом!!! Может мне такю подсунули, хотя точно видно, что нулевая.
  Ответить с цитированием
Старый 28.12.2008, 15:06   #5
eeK
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

mediapoli, тебе походу лямбду другого типа подсунули...там даже в инструкции написано, что если у вас сопротивление больше 10ом, то берем тип S4, если меньше 10ом, то берем тип S4gg точно не помню последние буквы
  Ответить с цитированием
Старый 28.12.2008, 20:49   #6
SUXOI
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Я ставил себе универсальную лямбду , она 6 ом, поэтому пришлось последовательно подключить сопротивление ещё на 6 ом , т.к. у родной 12 ом, расход 8 литров проблем нет, была проблема только выкрутить старую пришлось отрезать её болгаркой и откручивать головкой.
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2008, 08:21   #7
mediapoli
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

В общем свершилось! Поставил с сопротивлением 5.1 Ом в сумме получилось 12 Ом (тип именно S4). Сопротивление герется но пальцами можно держать. Обзор родной лямбды выявил (визуально), что ЭТО уже рабоать врятли может, вся в раковинках, местами слоится метал. Выкручивал на "горячую" доволно легко, наверно повезло как многие пишут были проблемы... Теперь, собственно, что изменилось: двигатель стал работать ровнее на холостых (холодный, -12), заметно динамики прибавилось, звук при разгоне изменился, стал более четкий на всем протяжении разгона (раньше в начале "захлебывался"). Расход, субъективно, (борт комапа нет) уменьшился, спалю оставшееся в баке буду собирать статистику.

Думаю замена была сделана не зря.

Всем спасибо.
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2008, 12:19   #8
eeK
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

интересно пачему тогда у меня работает без всяких приблуд )))
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2008, 12:49   #9
Вадим2
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

(mediapoli @ 29.12.2008, 8:21) 3183
Цитата:
Сопротивление герется но пальцами можно держать.
Резистор замени на керамический 20Вт.
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2008, 14:53   #10
mediapoli
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сгорит, заменю, можно еще лампочку авить :D
  Ответить с цитированием
Старый 30.12.2008, 06:37   #11
eeK
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

mediapoli, так ты пробывал без всяких резисторов подцеплять и ездить?
  Ответить с цитированием
Старый 30.12.2008, 08:13   #12
mediapoli
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Нет, не рискнул, от такой разницы в сопротивлении большой ток ложиться на мозги (цепь управления подогревом). В общем как придет K-Line адаптер, подключусь ноутом и отпишу когда на рабочий уровень выходит лямбда, но это уже в следующем году.
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2009, 14:08   #13
24niro73
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Прочитал вашу тему и образовался вопрос: Кто знает на СРВ какое сопротивление подогрева?. Я тоже Хочу поменять кислородник.
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2009, 18:36   #14
Вадим2
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

(24niro73 @ 24.1.2009, 14:08) 4004
Цитата:
Кто знает на СРВ какое сопротивление подогрева?.
Если проводимость между клемами есть, но сопротивление менее 10 Ом или более 40 Ом, датчик неисправен. (это, если тебя интересует именно подогрев).
  Ответить с цитированием
Старый 24.04.2009, 15:13   #15
IHR
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Бортовой комп выдает(не исправен датчик катализатора№1) Родной стоит 9-12 тыс.(слишком круто) Есть ли аналог на СR-V 1999 г и если есть то какой именно?
  Ответить с цитированием
Старый 24.04.2009, 15:27   #16
Айболит
Основатель форума
 
Аватар для Айболит
 
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,881
Адрес: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
По умолчанию

IHR, вы наверное имеете в виду первый лямб зонд
я ваше сообщение перенес в нужную тему, посмотрите в ней
У вас почти тоже самое, что и Шрв, такие же есть заменители или ищите Бу
__________________
Наш Telegram - канал
А кому сейчас легко?
Айболит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2009, 16:24   #17
IHR
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

(Doc @ 24.4.2009, 15:27) 11712
Цитата:
IHR, вы наверное имеете в виду первый лямб зонд
я ваше сообщение перенес в нужную тему, посмотрите в ней
У вас почти тоже самое, что и Шрв, такие же есть заменители или ищите Бу
Спасибо,я именно это и имел в виду(интерес вызывают сопротивления на лямб зонде на CR-V и HR-V они одинаковы?)
Я наверное слишком дотошный,просто если чтото делаю люблю чтобы все было четко
  Ответить с цитированием
Старый 24.04.2009, 16:45   #18
Айболит
Основатель форума
 
Аватар для Айболит
 
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,881
Адрес: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
По умолчанию

Возможно и одинаковые, а может и нет, так как у вас движок 2 литра, а в Хрв 1.6
Тут я вам не подскажу, так как этим вопросам не занимался и не знаю, какое должно быть сопротивление в Срв
(IHR @ 24.4.2009, 16:24) 11713
Цитата:
Я наверное слишком дотошный,просто если чтото делаю люблю чтобы все было четко
Так и должно быть, сам такой и думаю это нормально
__________________
Наш Telegram - канал
А кому сейчас легко?
Айболит вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version IPB 2.3
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot